Tim Balap Pabrikan Yamaha Mengatasi Kesulitan Untuk Menang

Tim Balap Pabrikan Yamaha

Tim Balap Pabrik Yamaha Mengatasi Kesulitan Untuk Menang – Setelah dua hari berlatih dan lolos untuk mengikuti lomba lari Suzuka 8 Jam, tim Racing Factory Yamaha Katsuyuki Nakasuga, Pol Espargaró dan Bradley Smith adalah favorit yang jelas untuk dimenangkan. Dan kali ini kenyataannya keluar menguntungkan mereka, meski warnanya diwarnai dengan dosis ketegangan tertentu. Trio Nakasuga / Espargaró / Smith menjadi tim Yamaha pertama yang memenangkan Suzuka 8 Hours sejak kemenangan Colin Edwards / Noriyuki Haga pada tahun 1996 – memecahkan kekeringan 19 tahun. Skuad FCC TSR Honda yang terlewatkan dari Josh Hook, Dominique Aegerter, dan Kyle Smith menempati posisi kedua, sementara tim Tim Kagayama dari Yukio Kagayama, Haga, dan Ryuichi Kiyonari sekali lagi meraih posisi ketiga.

Tim Balap Pabrik Yamaha Mengatasi Kesulitan Untuk Menang

Masalah pertama tim Yamaha Factory Racing Team terjadi pada awal balapan. Saat Nakasuga berlari ke R1 dalam gaya “Le Mans”, ia menolak berlari dengan baik saat ia mulai melepaskan koplingnya. Akhirnya selesai dibersihkan beberapa detik kemudian, tapi tidak sampai banyak pengendara sudah melewati masa lalu. Pada saat dia menuju tikungan pertama, Nakasuga terjerumus di sekitar tempat ke-20. Menjelang akhir jam pertama, pebalap Jepang itu berhasil menaiki tangga ketiga.

Drama kemudian terjadi ketika Casey Stoner memimpin dalam tugas pertamanya di MuSashi RT HARC-Pro Honda CBR, hanya untuk menabrak beberapa putaran kemudian di tempat yang sama persis dengan Espargaró pada hari Jumat saat throttle motornya tidak bisa dijelaskan terbuka. Video tabrakan menunjukkan Stoner menarik kopling tapi berlari keluar dari trotoar, lalu terpaksa menurunkan motor Honda untuk menghindari benturan frontal dengan dinding di luar sudut gigi keempat yang terbuka lebar. Sayangnya, Stoner tidak seberuntung Espargaró; orang Australia mengalami patah tulang bahu kanannya dan tibia kirinya dalam kecelakaan itu. Honda terlalu berat rusak dalam insiden agar tim terus balapan, mengakhiri hari sebelum waktunya untuk tim MuSashi RT HARC-Pro Honda.

Lebih banyak masalah terjadi pada Tim Balap Pabrik Motor Yamaha saat tugas pertama Espargaró saat ia dikenai hukuman penalti “naik melalui” karena ia telah melewati seorang pembalap saat bersirkulasi di belakang sebuah mobil pengaman (satu dari enam periode safety car selama Suzuka 8 Jam , salah satu jumlah terbesar interupsi dalam memori). Setelah menjadwalkan perlombaan dengan sempurna untuk mengkompensasi kebutuhan mereka akan satu pit stop lebih banyak daripada tim lainnya – konsumsi bahan bakar menunjukkan satu-satunya titik lemah Yamaha R1 yang sangat cepat dan kompetitif – waktu yang hilang dari penalti melalui tendangan adalah setara ke pit stop ekstra. Hal ini menimbulkan banyak kekhawatiran di bengkel Yamaha.

Ketika Espargaró keluar untuk lari terakhirnya dalam 5 jam dengan dua pit stop lagi masih harus dilakukan (versus satu untuk Tim TSH FCC Honda yang berada di posisi kedua), keunggulan mereka hanya lebih dari 30 detik. Mengingat waktu yang hilang di setiap pit stop sekitar satu menit, tim Yamaha berada dalam situasi do-or-die. Dengan demikian, Espargaró melompat ke arah R1 dengan instruksi yang jelas: untuk mendorong sekeras yang dia bisa untuk meningkatkan celah setidaknya dalam satu menit dan menyerahkan motor ke Nakasuga. Pembalap Jepang itu kemudian harus membuat perbedaan sebelum malam terakhir Bradley Smith berjalan setengah jam.

Meski ada dua periode safety car lagi yang menutup ranselnya, Bradley Smith akhirnya melewati garis finish untuk meraih kemenangan dengan pitbox Yamaha yang meledak dalam kebahagiaan. Tujuan utama kedua dari tahun ke 60 Yamaha Motors telah tercapai. Tim FCC TSR Honda terdiri dari sekelompok senapan muda – Josh Hook asal Australia (22), Brit Kyle Smith (23) dan Swiss Dominique Aegerter (24) – selesai di posisi kedua, agak sedikit menantikan Honda. Sebaliknya, Tim Katayama-terdiri dari veteran Yukio Kagayama (41), Noriyuki Haga (40), dan Ryuichi Kiyonari (32) -memegang GSXR privateer mereka ke langkah ketiga podium dengan mengatur balapan dengan indah.

Hasil lomba lari Suzuka 8 Hours 2015:
1. Pabrik Balap Pabrik Yamaha Katsuyuki Nakasuga (JPN) / Pol Espargaró (SPA) / Bradley Smith (GBR) | Yamaha
2. FCC TSR Honda | Josh Hook (AUS) / Dominique Aegerter (SUI) / Kyle Smith (GBR) | Honda
3. Tim Kagayama | Yukio Kagayama (JPN) / Noriyuki Haga (JPN) / Ryuichi Kiyonari (JPN) | Suzuki
4. Tim Balap Suzuki Endurance Vincente Philippe (FRA) / Anthony Delhalle (FRA) / Etienne Masson (FRA) | Suzuki
5. Yoshimura Suzuki Shell Advance | Takuya Tsuda (JPN) / Alex Lowes (GBR) / Josh Waters (AUS) | Suzuki
6. GMT94 Yamaha | David Checa (SPA) / Kenny Foray (FRA) / Mathieu Gines (FRA) | Yamaha
7. Honda Endurance Racing | Julian Da Costa (FRA) / Sebastian Gimbert (FRA) / Freddy Foray (FRA) | Honda
8. Tim Racing Honda Suzuka Daijiro Hiura (JPN) / Takashi Yasuda (JPN) / Yudai Kamei (JPN) | Honda
9. Tim Hijau | Akira Yanagawa (JPN) / Kazuki Watanabe (JPN) / Haji Ahmad Yudhistira (IDN) | Kawasaki
10. Pasokan MotoMap | Yoshihiro Konno (JPN) / Nobuatsu Aoki (JPN) / Hideyuki Ogata (JPN) | Suzuki

Leave a Reply